《Engineering》期刊主要报道在科学发现的基础上、通过创新形成新的生产力、推动具有重大经济社会意义和世界先进水平的工程和产业的发展。具体栏目包括新闻热点、前沿聚焦、工程述评、工程成就、工程研究等。 以下是小编汇总了最新3篇期刊论文摘要以及官网链接分享给大家。希望给大家带来帮助！

1、中国钢管混凝土拱桥

摘要

关键词

钢管混凝土拱桥 ; 劲性骨架混凝土拱桥 ; 斜拉扣挂悬拼 ;真空辅助灌注管内混凝土 ; 斜拉扣索调载

原文链接

http://www.engineering.org.cn/ch/10.1016/j.eng.2017.12.003

2、跨地铁运营隧道的地下空间施工组合技术研究

摘要

既有地铁运营隧道对地下空间的强烈分割效应，导致城市繁华地段的地下空间难以有效充分开发，本文提出了以变形缓冲层、特殊注浆技术、小分仓跳挖及门式框反压技术为核心的一整套针对跨地铁运营隧道的地下空间施工组合技术。这些技术在实际工程中的成功应用，解决了跨地铁运营隧道的地下空间合理利用中的重大技术难题，取得了显著的经济效益和社会效益，具有重要的推广应用前景与价值。

关键词

地铁运营隧道 ; 地下空间 ; 施工 ; 组合技术

原文链接

http://www.engineering.org.cn/ch/10.1016/j.eng.2017.08.001

3、基于成本-安全均衡的川藏高速公路规划设计方法研究

摘要

山区高速公路的规划设计是通过合规性检查来保障其运营安全的。然而，仅仅依赖于合规性检查会误导工程设计人员在实际操作中选取符合规范的且成本造价最低的方案作为最终的设计方案，而该方案的整体风险水平却是未知的，这将给项目运营带来巨大的安全隐患。

本文提出了一种基于成本- 安全均衡的高速公路规划设计方法，该方法主要包括以下四个步骤：① 分别提取项目成本与安全的影响因素，以少量参数化的方式来表达高速公路的设计方案；② 建立风险因素与项目成本之间的预估方程式；③ 通过构造事故树模型，在众多设计参数中识别出风险因素；④ 将可接受风险分析理论引入交通安全评价中，提出了一种在可接受风险范围内求解具有成本效益的最优解的算法，以帮助管理者决策。该方法在位于海拔梯度大、山脉范围广的川藏高速公路工程项目中得到了应用和验证。实验结果表明，该方法显著提高了项目设计的安全性以及成本效益。

关键词

高速公路规划设计 ; 成本-安全均衡优化 ; 可接受的风险评价 ; 川藏高速公路

原文链接

http://www.engineering.org.cn/ch/10.1016/j.eng.2018.12.008

来源：中国工程院院刊